ক্রস-ফ্লো ফ্যান, যা ক্রস-ফ্লো ফ্যান নামেও পরিচিত, প্রথমবারের মতো ১৮৯২ সালে ফরাসি প্রকৌশলী মর্টিয়ার দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল। ইম্পেলারটি মাল্টি-ব্লেড, দীর্ঘ সিলিন্ডারিক এবং এর একটি সামনের মাল্টি-এয়ারফাইল ব্লেড রয়েছে।এর কাঠামো নিচের চিত্রটিতে দেখানো হয়েছেযখন ইম্পেলারটি ঘোরায়, তখন বায়ু প্রবাহটি ইম্পেলারের খোলা অংশ থেকে ক্যাসকেডে প্রবেশ করে, ইম্পেলারের অভ্যন্তর দিয়ে যায়,এবং কাজ বায়ু প্রবাহ গঠন করতে ক্যাসকেড অন্য পাশ থেকে volute মধ্যে drains. ইম্পেলারের বায়ু প্রবাহ খুব জটিল, প্রবাহের গতি ক্ষেত্র অস্থির, এবং ইম্পেলারের মধ্যে একটি ঘূর্ণি আছে, কেন্দ্র কোক্লেইয়ার জিহ্বার কাছাকাছি অবস্থিত।ঘূর্ণি অস্তিত্ব চালক আউটপুট শেষ প্রবাহ প্রবাহ উত্পাদন করে, ঘূর্ণায়মান বাইরে, ঘূর্ণায়মান মধ্যে প্রবাহ লাইন বৃত্তাকার হয়. অতএব, ঘূর্ণায়মান এর বাইরের পরিধি প্রতিটি বিন্দুতে প্রবাহ হার অসঙ্গতিপূর্ণ, ঘূর্ণায়মান কেন্দ্র কাছাকাছি,যত বেশি গতি হবে, ভোলুটে যত কাছাকাছি, গতি তত কম। বায়ু প্রবাহের গতি এবং ভ্যানের আউটলেটে চাপ অভিন্ন নয়,তাই প্রবাহ সহগ এবং ফ্যান চাপ সহগ গড় মান হয়. ঘূর্ণি এর অবস্থান ক্রস-ফ্লো ফ্যান কর্মক্ষমতা উপর একটি বড় প্রভাব আছে। ঘূর্ণি এর কেন্দ্র impeller এর অভ্যন্তরীণ বৃত্তের কাছাকাছি এবং স্পাইরাল জিহ্বা কাছাকাছি হয়,এবং ফ্যানের পারফরম্যান্স আরও ভাল. যদি ঘূর্ণি কেন্দ্র ঘূর্ণি জিহ্বা থেকে দূরে থাকে, তবে সঞ্চালিত প্রবাহের এলাকা বৃদ্ধি পায়, ফ্যানের দক্ষতা হ্রাস পায় এবং প্রবাহের অস্থিতিশীলতার ডিগ্রি বৃদ্ধি পায়।

ক্রস-ফ্লো ফ্যানটি মূলত একটি ইম্পেলার, একটি এয়ার ডক্ট এবং একটি মোটর নিয়ে গঠিত এবং ইম্পেলারের উপাদানটি সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম খাদ বা ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিক।অ্যালুমিনিয়াম খাদ impeller উচ্চ শক্তি আছে, হালকা ওজন, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের, এবং বিকৃতি ছাড়া দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল অপারেশন বজায় রাখতে পারেন; প্লাস্টিক impeller ছাঁচ ইঞ্জেকশন ছাঁচনির্মাণ থেকে তৈরি করা হয় এবং তারপর অতিস্বনক তরঙ্গ দ্বারা welded হয়.এটি সাধারণত কম গতি এবং বড় ব্যাসার্ধের জন্য ব্যবহৃত হয়।

বায়ু নালী সাধারণত শীট ধাতু স্ট্যাম্পিং দ্বারা গঠিত হয়, এবং প্লাস্টিক বা অ্যালুমিনিয়াম খাদ ঢালাই করা যেতে পারে।যা বায়ু প্রবাহের ক্ষতি কার্যকরভাবে হ্রাস করতে পারে এবং ফ্যানের কাজের দক্ষতা ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে.

মোটরটি ক্রস-ফ্লো ফ্যানের পাওয়ার অংশ, যা এসি বা ডিসি দ্বারা চালিত হতে পারে। এসি পাওয়ার সাপ্লাই মূলত কভার পল মোটর এবং ক্যাপাসিটার স্টার্ট মোটর, ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই ডিসি ব্রাশহীন মোটর।এমএইচ মোটর এবং impeller সাধারণত নমনীয় ইনস্টলেশন হয়, বায়ু নল উপর সংশোধন করা হয়.